| Zugriffsnummer | 37909 |
| Dokumenttyp | Konferenzartikel |
| Peer Review | unbekannt |
| Sprache | Deutsch |
| Titel | Erhöhung der Verkehrssicherheit am Überwachungsort |
| Autor(in); Institution |
Kupper, Johannes; 1.3, Geschwindigkeit, PTB-Braunschweig
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| Quelle/Jahr | HEUREKA 2017: Optimierung in Verkehr und Transport:(2017), 1 - 14 |
| ISBN | 978-3-86446-177-4 |
| Verlag | Köln: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.V. |
| Konferenzangaben | HEUREKA 2017: Optimierung in Verkehr und Transport, Stuttgart, 22-23, März, 2017, Deutschland |
| Freie Schlagworte | punktuelle Geschwindigkeitsüberwachung ; Surrogate Safety Measures ; Zeitlücke ; Time Headway ; Kollisionszeit ; Time-To-Collision ; maximale Bremsverzögerung |
| Zusammenfassung | Die Geschwindigkeitsüberwachung wird in Deutschland flächendeckend betrieben, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Die dafür eingesetzten Überwachungsgeräte arbeiten meist punktuell. Im vorliegenden Artikel wird die Verkehrssicherheit in der unmittelbaren Umgebung solcher punktuell wirksamer Überwachungsgeräte mit Hilfe von Surrogate Safety Measures bewertet. Die gewonnenen Erkenntnisse werden zeigen, dass bei der aktuell praktizierten Überwachungsstrategie hinsichtlich der Erhöhung der Verkehrssicherheit ein Verbesserungspotenzial besteht. Dieses Verbesserungspotenzial kann in zukünftigen Verkehrssicherheitsprojekten berücksichtigt werden. |
