| Zugriffsnummer | 18673 |
| Dokumenttyp | Konferenzartikel |
| Sprache | Deutsch |
| Titel | Dämpfung in der Bauakustik - Ermittlung der Materialdämpfung mit Hilfe eines N-Parameter-Modells |
| Autor(in); Institution |
Kling, Christoph; 1.7, Angewandte Akustik, PTB-Braunschweig
Schmelzer, Martin; 1.7, Angewandte Akustik, PTB-Braunschweig
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| Quelle/Jahr | Fortschritte der Akustik - DAGA '06 : 32. Deutsche Jahrestagung für Akustik:(2006), 469 - 470 |
| Availability | [CD-ROM] ; file name: data\\articles\\000316.pdf |
| Herausgeber(in) |
Langer, Sabine; TU Braunschweig, Institut für Angewandte Mechanik, Braunschweig, GERMANY
Scholl, Werner; 1.7, Angewandte Akustik, PTB-Braunschweig
Wittstock, Volker; 1.7, Angewandte Akustik, PTB-Braunschweig
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| ISBN | 3-9808659-2-4 |
| Verlag | Berlin: Deutsche Gesellschaft für Akustik e.V. |
| Konferenzangaben | 32. Deutsche Jahrestagung für Akustik, Braunschweig, 20-23, März, 2006, Deutschland |
| Zusammenfassung | Dämpfungsmechanismen werden bisher in der Bauakustik nicht systematisch genutzt. Untersuchungen haben gezeigt, dass dadurch hinsichtlich der Schalldämmung im Hochbau ein großes Potential ungenutzt bleibt. Daher werden im Fachbereich "Angewandte Akustik" der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt im Rahmen eines DFG-geförderten Projekts die Dämpfungseinflüsse in der Bauakustik untersucht. Ziel des Forschungsvorhabens ist es, die Wirkung von Dämpfungsmechanismen auf die Schalltransmission im Hochbau zu analysieren. Insbesondere soll der Einfluss auf die Messung der Schalldämmung im Prüfstand untersucht und eine Differenzierung in Eigenschaften des Prüflings und des Prüfstands, z.B. Energieableitung über Nebenwege oder Stoßstellen, vorgenommen werden. Hierzu wurde u.a. ein Modellsystem entwickelt, welches einen bauakustischen Wandprüfstand im Maßstab 1:10 darstellt. Die Modellmeßtechnik ermöglicht bei verhältnismäßig geringem Aufwand Untersuchungen an verschiedenen Trennwänden und verschiedenen Anbindungen des Prüflings unter idealisierten Bedingungen. Weiterhin wurden die frequenzabhängigen Materialeigenschaften, insbesondere die innere Dämpfung, mit dem Ansatz viskoelastischen Werkstoffverhaltens bestimmt. Zur Charakterisierung von Stoßstellen wurden Untersuchungen an Stabmodellen typischer Stöße durchgeführt. Der Vortrag behandelt den Stand des Projekts und geht auf aktuelle Ergebnisse ein. |
