| Zugriffsnummer | 16294 |
| Dokumenttyp | Zeitschriftenartikel |
| Sprache | Deutsch |
| Titel | Explosionsgefahr in nichtentgasten Benzintankschiffen |
| Autor(in); Institution |
Hempel, Dieter; PTB-Braunschweig, retired staff
Hirsch, Werner; 3.32, Explosionsdynamik, PTB-Braunschweig
Förster, Hans; 3.32, Explosionsdynamik, PTB-Braunschweig
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| Quelle/Jahr | Binnenschifffahrt: 58 (2003), 1/2, 34 - 36 |
| ISSN | 0939-1916 |
| Verlag | Hamburg: Schiffahrts-Verl. Hansa, Schroedter |
| Freie Schlagworte | Binnenschifffahrt ; Explosionsschutz ; ADNR |
| Zusammenfassung | Bei Leerfahrten von Binnentankschiffen nach Vorladung von Ottokraftstoff (OK) muss damit gerechnet werden, dass in ihren Tanks ein explosionsfähiges Dampf/Luft-Gemisch vorliegt, wenn diese nach dem Löschen nicht entgast worden sind. Da das Entgasen von OK-Binnenschiffen in die Atmosphäre während der Fahrt durch die VOC-Richtlinie zukünftig verboten bzw. stark eingeschränkt wird, muss mit einem starken Anstieg der Zahl von Fahrten leerer, nicht entgaster Binnenschiffe auf den deutschen und europäischen Wasserstraßen gerechnet werden. Der Dampfdruck von OK kann jedoch bei Temperaturen oberhalb von 0°C so hoch sein, dass nach dem Löschen in den nicht entgasten, leeren Tanks die obere Explosionsgrenze (OEG) des Dampf/Luft-Gemisches überschritten wird und daher keine Explosionsgefahr besteht. Hauptziel der vorliegenden Arbeit war es, zu untersuchen, unter welchen Bedingungen in diesen Tanks Explosionsgefahr besteht. |
